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ハイエースとブルーリボンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとブルーリボンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日野自動車  ブルーリボン
VS
75万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 260.8万円580万円
ブルーリボンの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    399.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー アルフレックス製

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ製 パタゴニア 寒冷地 ナビ 前後ドラレコ 2サブ 400Wインバータ 後席TV 燃料式FFヒーター MAXFAN 走行時リアクーラー&ヒータ シンク 冷蔵庫 ボイラー トイレ サイドオーニング 社外16アルミ リアスタビライザー HIDライト

    本体価格
    689.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用

    本体価格
    444.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Renoca CoastLines アルルブルーペイント 丸目フェイスKIT1.5インチローダウンKIT PAW16インチAW ナスカータイヤ クラシックLEDテール カロッツェリア製SDナビゲーション 0インチフリップダウンモニター

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ カメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン LEDヘッドライト キーフリー デジタルインナーミラー アラウンドヴューモニター

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイエース GL 森田オリジナル 車いす移動車 4WD 1オーナー 発電機 家庭用エアコン ナビ 前後ドラレコ スマートキー 2サブ 電圧計 2000Wインバーター リアスピーカー FFヒーター MAXFAN 走行時リアクーラー&ヒーター シンク 照明 外部充電

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 ブルーリボン 中型路線仕様 ノンステップ 60人(25人)

    本体価格
    580万円

  • 日野自動車 ブルーリボン ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 ブルーリボン 89人乗り 自動ドア ターボ 89人乗り 自動ドア プレーヒーター Bカメラ エアサス 251000km 板金塗装 点検整備 車検1年

    本体価格
    260.8万円

  • 日野自動車 ブルーリボン 医療防疫車 6速MT ターボ 7人乗り 排ガス適合

    本体価格
    360.8万円

  • 日野自動車 ブルーリボン 医療防疫車 医療防疫車 サブエンジン 走行50300km 排ガス適合 5速フィンガーシフト

    本体価格
    365.8万円

関東
457
376.9万円
関西
185
425.5万円
東海
145
387.6万円
北海道
102
378.8万円
九州
137
399.5万円
東北
80
372.2万円
北陸・甲信越
46
338.2万円
中国
43
349.1万円
四国
48
247.3万円
地域別台数
関東
4
329.1万円
関西
1
580万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとブルーリボンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日野自動車  ブルーリボン
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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