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ハイエースとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとインテグラセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  インテグラセダン
VS
60万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
1313 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー・セーフティーセンス・デジタルミラー・ドラレコ・ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 6型・1オーナー・カスタム内装・アルパインフローティングナビ・Bカメラ・フリップダウンモニター・ベッドキット・パワースライドドア・ブラウンレザー調シートカバー・社外18インチアルミ・オーバーフェンダー

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD/寒冷地仕様/4列10人乗り/ハイルーフ/スーパーロング/パノラミックビューモニター/パワースライドドア/デジタルインナーミラー/LEDヘッドランプ/セーフティセンス/リアフォグランプ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD ソーラーパネル 換気扇 社外ヒーター ベットキット 網戸 ナビTV 室内灯 サブバッテリー テーブル コンセント

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 丸目キット 片側電動パワースライドドア 全席シートカバー 415Safariフルエアロ バッドフェイス ETC Buttlerドリンクホルダー

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 純正ナビ地デジ バックカメラ 社外後席モニター 4WD Wエアコン ハイルーフ キーレスエントリー パワースライドドア 社外15インチアルミ ABS ETC ドアバイザー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 5型 セーフティセンス SDナビ フルセグTV パワースライドドア レザー調シートカバー バックモニター ドライブレコーダー ビルドインETC

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー 8人乗り レクビィ 4WD  走行充電外部電源ベッド対面シート 流し台 レカロシート

    本体価格
    215万円

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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 品川77継続・3千Km・1オーナー・全D記録簿

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.8 Si VTEC B18C 5MT 前期 丸目 フルノーマル D下取り

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    本体価格
    270万円

関東
457
384.4万円
関西
196
427.8万円
東海
139
396.6万円
北海道
106
401.3万円
九州
157
381.7万円
東北
101
410.3万円
北陸・甲信越
53
361万円
中国
52
390.8万円
四国
52
268.3万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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ハイエースとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  インテグラセダン
226.8万円544.2万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
2693 排気量(cc) 1590~1834
151~160 最高出力(馬力) 105~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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