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ハイエースとオルティアを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとオルティアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  オルティア
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 60万円140万円
オルティアの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース キャンピング TRAVOIS NJ200WS 4WD 2段ベット サイドオーニング

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車 スタンダードワゴン パールホワイト 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター LEDヘッドライト 片側自動スライドドア[ガラス固定]

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 オリジナルカスタムパッケージ+ベッドキット&シートリクライニング加工 ホイール&フロントスポイラー TSS安全装備 パワスラ LEDヘッド ナビ

    本体価格
    524.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り/社外17インチAW/セキュリティー付き/エアロ/テールランプ/シートカバー/フリップダウンモニター/スピーカー/ウーハー/デジタルインナーミラー/ETC/ローダウン/テーブル/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗 ガソリン インパネAT 内地中古

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4列10人乗り/モデリスタフロントスポイラー/ゴジゲン17インチアルミホイール/カロッツェリア製ナビ/フリップダウンモニター/パノラミックビューモニター/パワースライドドア/デジタルインナーミラー

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD アルパインナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト パワースライドドア リアヒーター ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 衝突被害軽減システム レーンアシスト クルーズコントロール 純正メモリーナビ Bluetooth HDMI フルセグ 全方位モニター バックカメラ 後席モニター 片側電動スライドドア スマートキー ETC 社外アルミ

    本体価格
    395.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装アレンジ Ver5

    本体価格
    559.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オルティア 2.0 S 2.0S  DOHC

    本体価格
    140万円

  • ホンダ オルティア 2.0 B 保証付き/バックカメラ/ナビ/キーレス/助手席エアバッグ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ オルティア 2.0 M 後期 純正5速MT サンルーフ 車高調 社外マフラー 4ナンバー登録(5ナンバー8ナンバー登録変更可)

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オルティア 2.0 GX 当時字光式ナンバー付

    本体価格
    60万円

関東
427
384.7万円
関西
196
427.7万円
東海
131
380.6万円
北海道
101
378.7万円
九州
146
389万円
東北
92
400.6万円
北陸・甲信越
52
399.2万円
中国
44
352.9万円
四国
47
263.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
103万円
四国
0
---

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ハイエースとオルティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  オルティア
226.8万円544.2万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
2693 排気量(cc) 1834~1972
151~160 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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