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ハイエースとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  セイバー
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 29.6万円79.9万円
セイバーの相場表を見る
831 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ RINEI BUCCANTCHES キャンピング リンエイ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ・デジタルインナーミラー・TSS・PVM

    本体価格
    410.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナーナビTV・LEDヘッドライト

    本体価格
    222.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ R1登録純正ナビBカメラTV衝突軽減スマキー

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パーキングサポート

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース ディーゼルターボ ロング AT WAC 1No 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタエアロ TRDマッドフラップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース デルタリンク製ダーウィンQ1 サブBT 走行充電 外部電源充電 FF 社外AW

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FOCSカスタムキャンピング仕様ミドルルーフ

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    29.6万円

関東
295
358.5万円
関西
112
370.4万円
東海
93
356万円
北海道
62
368.2万円
九州
110
317.6万円
東北
45
302.8万円
北陸・甲信越
28
325万円
中国
38
279.2万円
四国
48
195.9万円
地域別台数
関東
2
69.9万円
関西
1
29.6万円
東海
2
45.8万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとセイバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  セイバー
226.8万円540.2万円 新車時価格 263.5万円345万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
2693 排気量(cc) 2495~3210
151~160 最高出力(馬力) 200~260
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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