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ハイエースとベレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   いすゞ  ベレット
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 178万円475万円
ベレットの相場表を見る
1428 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正SDナビ バックカメラ ETC 地デジ 左側パワースライド 社外ヘッドライト ドアバイザー メッキドアミラー 4型フェイス グリルガード マッドガード

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXベットキット  カロッツェリアナビ サブモニター 後席モニター Fスポイラー パワースライドドア オーバーフェンダー YOKOHAMAタイヤ TV視聴可 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    403万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 数少ない10人乗りシルバー入荷しました!!

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ハイエース ケイワークス オーロラDKワゴン 1500Wインバータ FFヒーター ツインサブ

    本体価格
    536万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 電動スライドドア LEDヘッドライト 寒冷地仕様

    本体価格
    590万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth Bカメラ 純正12型FDモニター 左電動スライド 前後ドラレコ デジタルインナーミラー LEDライト オートライト ETC Toyota Safety sense モデリスタフロントリップ

    本体価格
    387.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/ベットキット/3人掛ベンチシート/床パネル施工済/テーブル/KBレーシング18AWパラダ/Type-Rリップ/ウルトラΣLEDテール/黒木目インテリア/BIG-Xナビ/12.8FDM

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ フルオリジナル車両 トリプルムーンルーフ 電動カーテン  Wオートエアコン 純正AW ディーゼルターボ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピング仕様 デルタリンク ロードセレクト 9人乗り 禁煙車

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フレックスコンプリート!ベットキット!

    本体価格
    409.9万円

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    応談

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    応談

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    475万円

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    280万円

  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 PS付き 4速MT ハヤシレーシング14AW

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    応談

  • いすゞ ベレット OHC 1600GT 当社メンテ車 

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  • いすゞ ベレット 1600GTR G161W SOLEX 前期型 ツインカム PR91 ベレG

    本体価格
    411.4万円

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型 G161 PR91

    本体価格
    応談

関東
512
390万円
関西
200
437.5万円
東海
168
408.9万円
北海道
105
412.7万円
九州
167
391.4万円
東北
105
410.5万円
北陸・甲信越
64
389.1万円
中国
54
402万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
4
414.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
280万円
中国
2
350万円
四国
0
---

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ハイエースとベレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   いすゞ  ベレット
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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