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ハイエースとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   いすゞ  フォワード
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 132万円1998万円
フォワードの相場表を見る
774 中古車掲載台数 468
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD BLUME仕様 ベッド 18インチAW 後席モニター

    本体価格
    437.6万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 走行8000km トリプルムーンルーフ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエース 3.0DT グランドキャビンX 4WD ターボ 10人乗り ダブルエアコン

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ パワースライドドア

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 厳選仕入れ ノーマル内装

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電動パワースライドドア リア天上モニター

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 SDナビ 10人

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 REVOシート2脚 メモリーナビ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ETC 電動スライド 電格ミラー 3列シート

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-p グランドキャビン ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード 4トン4段クレーン ロングジャッキ ※本州仕入れ ラジコン付 検令和7年12月

    本体価格
    586万円

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  • いすゞ フォワード 回送車 ハイジャッキ 重機運搬車  ユニック3段 ベッド付

    本体価格
    260万円

  • いすゞ フォワード 4t 深ダンプ

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ワイドボデー 格納PG 日本フルハーフ製ボデ デンソー製-32度設定 アルミ縞床 210PG

    本体価格
    319万円

  • いすゞ フォワード 深ダンプ 土砂禁 リヤ観音扉 積載3.3t

    本体価格
    438万円

  • いすゞ フォワード 冷蔵冷凍PG 格納ゲート付 左サイドドア 

    本体価格
    858万円

  • いすゞ フォワード 4トン 深ダンプ 12立米アルミブロック チップダンプ観音扉6速MT

    本体価格
    473万円

  • いすゞ フォワード 4トン4段クレーン ロング ラジコン ベッド付 フル装備 バックカメラ付き

    本体価格
    542万円

  • いすゞ フォワード ワイドアルミウイング 

    本体価格
    187.6万円

関東
256
355.4万円
関西
111
375.4万円
東海
96
354.7万円
北海道
61
363.4万円
九州
97
312.8万円
東北
43
302.3万円
北陸・甲信越
26
344.2万円
中国
34
272.6万円
四国
50
207.9万円
地域別台数
関東
115
449.9万円
関西
45
397.8万円
東海
62
491万円
北海道
110
432.5万円
九州
77
384.2万円
東北
15
480.6万円
北陸・甲信越
12
466.5万円
中国
6
389.3万円
四国
26
424.2万円

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トヨタ  ハイエース   いすゞ  フォワード
226.8万円540.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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