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ハイエースとLCを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとLCの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   レクサス  LC
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 580万円1920万円
LCの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 178
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り/3列シート/フリップダウン/ETC/ドライブレコーダー/スライドドア/バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジ家具間接照明コンソール

    本体価格
    599万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ フルセグTV・ナビ ドライブレコーダー前後 ETC LEDライト 電動スライドドア

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD バルベロ17インチアルミホイール グッドイヤーナスカータイヤ フロントスポイラー 黒木目調インテリアパネル 黒木目調ステアリング オーバーフェンダー ナビ バックカメラ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    424.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 10人乗り 送迎

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 純正ナビ CD/DVD/BT/フルセグTV 全周囲カメラ ステアリングリモコン 片側パワースライドドア LEDヘッドライト AC100V フリップダウンモニター シートカバー 純正フロアマット

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ハイエース バンコンキャンピング キャンピング・ETC・ベッドキット

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン /5型/ワンオーナー車/セーフティセンス/ナビ/地デジ/BT/バックカメラ/コーナーソナー/ドラレコ/ETC/定員10名/禁煙車/車検受渡

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD 10人乗り ナビ/テレビ バックモニター デジタルインナーミラー LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス キーレスキー プッシュスタート 片側パワースライドドア ETC パノラミックビューモニター

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128万円

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    650万円

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    応談

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    本体価格
    1053.5万円

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    1580万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ナビ・バックカメラ

    本体価格
    700万円

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    本体価格
    898万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正21インチ鍛造ホイール

    本体価格
    680万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙 茶半革 TRDエアロ(FSR) カラーHUD マクレビ カーボンR プリクラ レクサスセーフティ+ ACC レーンキープ BSM HUD M付Rシート&温冷シート 三眼LED TRD鍛造21AW

    本体価格
    858万円

関東
422
385.2万円
関西
206
423万円
東海
132
388.6万円
北海道
102
384.1万円
九州
146
386.8万円
東北
91
396.6万円
北陸・甲信越
55
391.1万円
中国
46
357.1万円
四国
49
264.6万円
地域別台数
関東
49
989.6万円
関西
34
996.9万円
東海
47
863.8万円
北海道
4
809万円
九州
25
885.4万円
東北
4
749.5万円
北陸・甲信越
3
951.2万円
中国
11
932.3万円
四国
1
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ハイエースとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   レクサス  LC
226.8万円544.2万円 新車時価格 1300万円1780万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2693 排気量(cc) 3456~4968
151~160 最高出力(馬力) 299~477
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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