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ハイエースとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとマークVIIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   リンカーン  マークVIII
VS
39.9万円999.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
1314 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタ フリップダウン 電動スライド

    本体価格
    314万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD ファインテックツアラー 4WD アルパイン11インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 社外デジタルインナーミラー ドラレコ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    590万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 寒冷地仕様 パワースライドドア Wエアコン バックカメラ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイエース DX クルマイスBタイプ 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 ベッドキット ローダウン 社外テール 社外メモリーナビ バックモニター LEDヘッドライトバルブ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 登録済未使用車 10人乗り トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー パーキングサポートブレーキ 全方位カメラ 左側パワースライドドア LEDヘッドライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    516万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ユーザー買取車/ワンオーナー車/FLEX仕様フルフラットシート/3列目ベンチシート/フローリング施工/フロントリップ/ローダウン/社外17インチAWナスカーホワイトレター/ナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピング仕様/ベッドキッド/テーブル/ナビTV/パワスラ/インバーター/サブバッテリー/FFヒーター

    本体価格
    265.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正12.1インチ後席モニター 純正ナビ パノラミックビューモニター ドラレコ ビルトインETC2.0 電動スライドドア LEDライト オートハイビーム クリアランスソナー レーンキープアシスト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    388.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ 回転シ-ト リアエアコン リアヒ-タ-

    本体価格
    117.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    138万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

関東
463
381.9万円
関西
193
429.8万円
東海
142
397.5万円
北海道
106
401.1万円
九州
163
389.2万円
東北
93
408.4万円
北陸・甲信越
51
376.9万円
中国
49
399.6万円
四国
54
271.6万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
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ハイエースとマークVIIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   リンカーン  マークVIII
226.8万円544.2万円 新車時価格 770万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
2693 排気量(cc) 4600
151~160 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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