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ハイエースとR360クーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとR360クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  R360クーペ
VS
39.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 320万円349万円
R360クーペの相場表を見る
1315 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ベットキット 3列目リクライニングキット ローダウン ユーアイビークルショックアブソーバー 防虫ネット DEANホイール パワースライドドア デジタルインナーミラー 全方位カメラ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ RINEI BUCCANTCHES キャンピング リンエイ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リビングサルーン対面ラウンジベッド家具フローリングテーブルルーフライティングシステム足下間接照明バケットシートカバーウッドインテリアアルパイン11inナビ12.8in後席モニターセンターコンソール

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワゴンGL4WDIF-WB8リビングサルーン対面ラウンジベッド家具フローリングテーブルルーフライティングシステム間接照明シートカバーアルパイン11inナビナビ後席12.8inモニターセンターコンソール

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 登録済未使用車/ファインテックツアラー/4列10人乗り/ハイルーフ/カロッツェリアナビ/パワースライドドア/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/フォグライプ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD カロッツェリア7インチナビ ETC フリップダウンモニター インテリアパネル ルーフスピーカー GYナスカータイヤ バルベロアーバン17インチAW アルティメットLEDテール フロントスポイラー

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    554万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 登録済未使用車 LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター イージークローザー付片側パワースライドドア フロアマット ETC 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング DXベース フロントハンドレール/格納式大型ステップ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • マツダ R360クーペ R360クーペ レストア済み・内装張替

    本体価格
    320万円

  • マツダ R360クーペ 4速MT 

    本体価格
    349万円

関東
460
381.7万円
関西
197
429.6万円
東海
139
394.9万円
北海道
105
400.2万円
九州
159
389.1万円
東北
98
412.9万円
北陸・甲信越
53
369.9万円
中国
51
393.8万円
四国
53
269.1万円
地域別台数
関東
1
349万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   マツダ  R360クーペ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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