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ハイエースとMX-30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   マツダ  MX-30
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 172.9万円277.1万円
MX-30の相場表を見る
831 中古車掲載台数 76
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正SDナビ バックカメラ 電動スライドド

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正ナビ ワンセグ 100V電源

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装車R1仕様車

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り/床板貼り施工/間接照明/モニター

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピングカー Various

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD 寒冷地 ワンオーナー ナビ・TV Bモニター

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様車 2バッテリー 本州仕入れ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD BIG-X フリップダウン F+S+Bカメラ レカロ

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MX-30 2.0 4WD 

    本体価格
    249万円

  • マツダ MX-30 2.0 

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 360°モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD BOSE/8インチSDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG LEDヘッドライト BSM

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル ドラレコ ETC BT ETC

    本体価格
    200万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシック+エクステリアPkg

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシック&モダンコンフィデンスPKG

    本体価格
    214.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 

    本体価格
    277.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシック+ユーティリティPkg

    本体価格
    199.8万円

関東
283
334.7万円
関西
122
376.3万円
東海
88
343.6万円
北海道
70
365万円
九州
97
317.4万円
東北
52
297.4万円
北陸・甲信越
32
303.7万円
中国
37
284.1万円
四国
50
197.1万円
地域別台数
関東
32
211.6万円
関西
12
208.9万円
東海
6
217.5万円
北海道
4
233.5万円
九州
2
234.4万円
東北
2
246.8万円
北陸・甲信越
8
222.2万円
中国
8
214.8万円
四国
2
198.5万円

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ハイエースとMX-30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  MX-30
226.8万円540.2万円 新車時価格 242万円340.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
2693 排気量(cc) 1997
151~160 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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