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ハイエースとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 133.9万円339.8万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
1413 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ライノラック REclassic丸目仕様 T-FORCEスポイラー  ラプターライナー塗装トーヨーH30 4WD 寒冷地 パワスラ パノラマモニター デジタルインナーミラー スマートキー2個 2列目シート右側小窓あり

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング レクビィ サライ 4WD サブバッテリー ヘッドレストモニター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・片側パワースライドドア・社外アルミホイール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地仕様 ワンオナ LEDヘッド フォグ   片側パワースライドドア(イージークローザー付き  デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ETC サイドバイザー(RVワイド) デラックスタイプフロアマット

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEX内装架装Ver1/ワンオーナー車/フルフラットベッド/床フローリング加工/脱着式テーブル/パノラミックビューモニター/全方位カメラ/フルセグナビ/ETC/デジタルインナーミラー/17インチAW

    本体価格
    447.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン LEDヘッドライト キーフリー デジタルインナーミラー アラウンドヴューモニター

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ハイエース FOCS フォックス DSプレミアム 10人乗り/3ナンバー/350Wインバーター/サブバッテリー/走行充電/外部充電/DC冷蔵庫/フリップダウンモニター/ナビ切替スイッチ/メモリーナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/キャンピングカー

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー長野スペースキャンパーC 禁煙 セーフティセンス ミニポップアップ ナビ バックカメラ ETC 2サブ 1500Wインバーター 後席モニタ FF 走行時リアクーラ&ヒータ MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ 社外ショック ローダウン

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピング アルパインビックX&フリップダウンモニター 17インチAW 10人乗り

    本体価格
    478万円

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    159.9万円

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    本体価格
    188万円

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    197万円

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    本体価格
    339.8万円

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    153万円

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    189万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV 純正ナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム コーナーセンサーETC HDMI 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    160.5万円

関東
512
392.4万円
関西
200
434.2万円
東海
173
405.6万円
北海道
107
394.6万円
九州
163
384.3万円
東北
94
412.3万円
北陸・甲信越
56
383.6万円
中国
54
403.2万円
四国
54
260万円
地域別台数
関東
7
182.9万円
関西
5
228.5万円
東海
3
181.3万円
北海道
0
---
九州
2
244.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143.5万円
四国
0
---

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ハイエースとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  MX-30 EVモデル
226.8万円544.2万円 新車時価格 451万円521.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースの中古車は1413台、MX-30 EVモデルの中古車は19台掲載しています。
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