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ハイエースとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 124万円630万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハイエース 3.0 G-e グランドキャビン ディーゼルターボ 3000CC ディーゼルターボ車  AT PS PW WAC  ナビ TV DVD  ETC純正ドアバイザー車検9年4月21日 修復歴 無し

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ハイエース ハイエースワゴンGL 8人乗りトランスフォーム

    本体価格
    509万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車 スタンダード内装 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 片側自動スライドドア[ガラス固定] LEDヘッドランプ

    本体価格
    495.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ORCAキャンピング内装FLEX フロントリップスポイラー

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング GLベース 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア オートステップ ETC Bluetooth AC100V 禁煙車

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Renoca Coast Lines 角目4灯スタイル 走行約3000km 全塗装 ライトコーヒー DEANクロスカントリー16インチAW TOYOオープンカントリータイヤ FLEX Delfinoオーバーフェンダー KNOT RECORDSシートカバー

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー バッドフェイス・フロントスポイラー・パワースライドドア・ローダウン(玄武ブロック)・ハイパフォーマンスダンパー・フルセグ・ドライブレコーダー・スライドサンシェード・クルコン・Bluetooth

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイエース GL FOCS 4WD シンク ベッド 冷蔵庫 走行充電

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD UIビークルベッド・リアヒーターリアクーラー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/KS-SALOON2/3人掛ベンチシート/フルフラット/対座シート/ALPINE11インチBIGXナビ/12.8インチフリップダウンモニター/ETC/ナイトロパワー17AW/ローダウン/

    本体価格
    528.4万円

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    本体価格
    398万円

関東
427
385.9万円
関西
209
423.2万円
東海
133
389.4万円
北海道
105
388.3万円
九州
147
385.4万円
東北
95
392.8万円
北陸・甲信越
55
388.8万円
中国
47
360.7万円
四国
48
260.9万円
地域別台数
関東
4
289.8万円
関西
2
630万円
東海
2
269万円
北海道
1
124万円
九州
2
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
249万円
四国
0
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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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ハイエースとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
226.8万円544.2万円 新車時価格 680万円938万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
2693 排気量(cc) 2198~3199
151~160 最高出力(馬力) 135~225
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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