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ハイエースとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
858 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ ジーアイ・ギアカスタムパーツ・片側電動・

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 車中泊OK/フルフラットベッド/REVOシート

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 厳選仕入れ ノーマル内装

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピングカー仕様/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊フラットベッド フローリング ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様 ナッツRV 冷蔵庫

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD トラヴォイ 3モニター ドラレコETC

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 最終型 NOX不適合

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
309
361.3万円
関西
117
371.1万円
東海
94
354.1万円
北海道
66
371.3万円
九州
107
326.7万円
東北
48
313.7万円
北陸・甲信越
31
330.9万円
中国
38
283.6万円
四国
48
193.4万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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ハイエースとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
226.8万円540.2万円 新車時価格 7000万円7300万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2693 排気量(cc) 5439
151~160 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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