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ハイエースとGLBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 338.8万円825万円
GLBの相場表を見る
775 中古車掲載台数 319
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナー衝突軽減純正ナビ全方位カメラETC

    本体価格
    498.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング DXベース 福祉車両 スライドドア連動オートステップ

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選中古車 スタンダード

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース ワイド GL ロング ミドルルーフ 届出済未 

    本体価格
    472万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング7人乗り 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ニューヨークベッドキット 10人乗3ナンバー

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT・4WD・全塗装・1KZエンジン・エアコン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ハイエース アネックス製 リコルソ ツインサブ FFヒーター インバーター

    本体価格
    441万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 5型TSS1オナ禁煙ナビTV電動ドアLEDWエアB

    本体価格
    449万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン レーダーセーフティ/純正ナビ/TV/360°

    本体価格
    506.2万円

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    688万円

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    538.9万円

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    738万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 レザーエクスクルーシブPKGパノラマルーフ

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減B/ハーフ革S

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ RSP 純正ナビ 360°カメラ 半革 シートH

    本体価格
    422万円

関東
256
355.4万円
関西
111
375.4万円
東海
97
352.8万円
北海道
61
363.4万円
九州
97
312.8万円
東北
43
302.3万円
北陸・甲信越
26
344.2万円
中国
34
272.6万円
四国
50
207.9万円
地域別台数
関東
143
565万円
関西
63
545.6万円
東海
39
548.5万円
北海道
7
585.6万円
九州
23
512.3万円
東北
13
623.6万円
北陸・甲信越
16
582万円
中国
8
595.9万円
四国
7
558.6万円

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ハイエースとGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  GLB
226.8万円540.2万円 新車時価格 512万円815万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
2693 排気量(cc) 1331~1991
151~160 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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