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ハイエースとジープを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとジープの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  ジープ
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
1355 中古車掲載台数 69
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 10人乗り 送迎

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車/未登録車/バックカメラ/デジタルミラー/PVM全周囲カメラ/TSS/シートカバー/LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 オリジナルカスタムパッケージ+ベッドキット&シートリクライニング加工 ホイール&フロントスポイラー TSS安全装備 パワスラ LEDヘッド ナビ

    本体価格
    524.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEX内装架装アレンジSTラウンジ/3列シート/フルフラット/ロングスライドレール/床フローリング加工/SDフルセグナビ/バックカメラ/ETC/後席モニター/18インチAW/ローダウン/ドラレコ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ストラーダナビ バックモニター アルパイン後席フリップダウンモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマートキー/プッシュスタート ETC オートハイビーム   オートエアコン MTモード

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD バルベロ17インチアルミホイール グッドイヤーナスカータイヤ フロントスポイラー 黒木目調インテリアパネル 黒木目調ステアリング オーバーフェンダー ナビ バックカメラ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    424.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地仕様 デジタルインナー 電動パワースライド LEDヘッドライト パノラミックビューモニター リアフォグランプ ETC 純正フロアマット 登録済未使用車 禁煙車 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 内装アレンジVer1

    本体価格
    509.8万円

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    本体価格
    215万円

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    138万円

  • 三菱 ジープ ディーゼル 走行6.3万km

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ジープ 2400 J-56改 ローフード IWAMOTO Special

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    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 4MT J55 レカロ クラッチ新品交換済み

    本体価格
    298万円

関東
481
384.5万円
関西
198
436.8万円
東海
153
404.7万円
北海道
102
410.3万円
九州
163
389.8万円
東北
95
408.1万円
北陸・甲信越
61
387.9万円
中国
50
398.4万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
10
203.2万円
関西
15
216.5万円
東海
9
151.1万円
北海道
10
177.3万円
九州
9
130.2万円
東北
6
176.8万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
7
223.8万円
四国
0
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ハイエースとジープのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  ジープ
226.8万円544.2万円 新車時価格 193.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
2693 排気量(cc) 1995~2659
151~160 最高出力(馬力) 94~100
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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