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ハイエースとエテルナラムダを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとエテルナラムダの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  エテルナラムダ
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 178万円
エテルナラムダの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 当社下取り ナビ CD TV バックカメラ フリップダウンモニター ETC 社外アルミ オートライト 電動スライドドア 6か月保証

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD 5型 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー 10人乗り パワーウインドウ パワースライドドア ナビ キーレス ETC オートマチックハイビーム オートライト 本州仕入

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 禁煙車 R4登録 ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ 地デジ OPパワースライド OP15AW 衝突軽減ブレーキ レーンキープ オートハイビーム イージークローザー スマートキー ETC 4WD

    本体価格
    339.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ電動ドア後席モニター1オーナーAC100V

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ ハイエース アネックス リコルソ 3ナンバー リチウムイオン インバーター ソーラーパネル 架装部TV リアヒーター リアクーラー 冷蔵庫 走行充電 外部充電

    本体価格
    463万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型フェイスKIT 10人乗り LEDヘッドライト LEDポジション LEDフォグ 社外オーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー リアエアコン リアヒーター ローダウン 黒木目オーディオパネル キーレス

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 禁煙車 純正ナビ 純正フリップダウンモニター 片側パワースライドドア バックカメラ モデリスタエアロ クリアランスソナー 前後ドライブレコーダー LED オートマチックハイビーム ビルトインETC

    本体価格
    430.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ MOBY DICK BELUGA 8ナンバーキャンピング 木目内装 大型3人乗りスライドシート 走行充電式105Aサブバッテリー FFヒーター 外部電源 ステンレスシンク 40L冷蔵庫 間接照明 デジタルインナーミラー PVM

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ シートカバー TSS 天吊りモニター 社外タイヤホイール

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ ナビ ETC

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エテルナラムダ GSRターボ サンルーフ・フルノーマル車

    本体価格
    178万円

関東
510
392.3万円
関西
198
430.4万円
東海
172
396.5万円
北海道
102
387.1万円
九州
159
381.9万円
東北
90
408.3万円
北陸・甲信越
57
391.1万円
中国
49
392.4万円
四国
55
264.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
178万円
四国
0
---

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エテルナラムダの中古車を探す

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ハイエースとエテルナラムダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  エテルナラムダ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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