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ハイエースとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとクーガーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マーキュリー  クーガー
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 848万円
クーガーの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 2インチリフトUP オーバーフェンダー BFグッドリッチ バンパーガード オリジナルカスタムPKG ナビ・後席モニター スピーカー増設 重歩行フロア 全席シートカバー パワスラD

    本体価格
    530.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ NUTS RV ファミモタイプC サブバッテリー 走行充電 天井・サイド断熱 400Wインバーター ベッドキット 19インチ液晶テレビ DVDプレーヤー シャワー付きシンク 冷蔵庫40L 外部電源 社外ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    476万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワゴンGL4WDIF-WB8リビングサルーン対面ラウンジベッド家具フローリングテーブルルーフライティングシステム間接照明シートカバーアルパイン11inナビナビ後席12.8inモニターセンターコンソール

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD ワンオーナー 禁煙車 10人乗り

    本体価格
    366.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙 ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター フリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム オートライト LED ETC 電動スライドドア プッシュスタート AC100V

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ スーパーカスタムG ディーゼルターボ 片側スライドドア 前後ドライブレコーダー トリプルサンルーフ イージークローザードア ダブルエアコン

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカーアムクラフトコンパス2WD ポップアップルーフ ツインサブバッテリー FFヒーター DC冷蔵庫 シンク 外部電源 走行充電

    本体価格
    241万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン フロントリップ ベットキット 社外17インチAW シートカバー スマートキー プッシュスタート スライドドア 純正SDナビ フルセグTV バッグカメラ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジベッド家具フルエアロ

    本体価格
    529万円

ピックアップ中古車
  • マーキュリー クーガー 302ci V8 本国1オーナー BCD自社輸入車 1968年モデル ヒドゥンヘッドライト バイナルトップ タコメーター

    本体価格
    応談

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    本体価格
    848万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    応談

関東
429
385.1万円
関西
209
425万円
東海
131
385.5万円
北海道
100
376万円
九州
147
389.9万円
東北
93
403.5万円
北陸・甲信越
58
401.2万円
中国
46
353.8万円
四国
48
268.9万円
地域別台数
関東
3
848万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイエースとクーガーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マーキュリー  クーガー
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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