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ハイエースと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
66万円1014万円
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中古車相場 1598万円1798万円
650Sスパイダーの相場表を見る
854 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 7型TSSPKSB法人1オナ禁煙ナビスマートLED

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ製セレンゲティ4WD ツインサブバッテリー 燃料式FFヒーター

    本体価格
    704万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    192.5万円

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    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-e グランドキャビン ディーゼルターボ ワンオーナー オートステップ 記録簿

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハイエース エアロツアラー パワースライド オートステップ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    308.2万円

  • トヨタ ハイエース リビングサルーンEX 

    本体価格
    145万円

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    1598万円

関東
309
361.7万円
関西
116
372.3万円
東海
94
354.5万円
北海道
64
369.8万円
九州
108
321.5万円
東北
47
309.6万円
北陸・甲信越
30
332万円
中国
38
283.6万円
四国
48
193.4万円
地域別台数
関東
1
1788万円
関西
1
1598万円
東海
2
1798万円
北海道
1
1669.5万円
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1758万円
中国
0
---
四国
0
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ハイエースと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マクラーレン  650Sスパイダー
226.8万円540.2万円 新車時価格 3400万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
2693 排気量(cc) 3799
151~160 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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