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ハイエースとGLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
65万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1948万円4480万円
GLSの相場表を見る
789 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 対面ラウンジベッド家具フロ-リングテ-ブル

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-p グランドキャビン ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイエース ケイワークス製オーロラスタークルーズ DKワゴン FF インバーター サブ ナビ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    308.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ HAC03 キャンピングカー仕様

    本体価格
    434万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り/床板貼り施工/間接照明/モニター

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リフトUP・車中泊ベットキット・後席モニタ

    本体価格
    221.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン フローティングナビ BT Bカメ 外AW ETC

    本体価格
    408.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 後席モニター ヒッチメンバ 寒冷地仕様

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD モデリスタ/パーワースライドドア

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD OPツートンペイント 23インチ鍛造ホイール

    本体価格
    2700万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 電動ステップ マイバッハエンブレム

    本体価格
    2560万円

関東
268
355.4万円
関西
109
372.7万円
東海
104
349.1万円
北海道
63
360.3万円
九州
98
311.7万円
東北
41
295.4万円
北陸・甲信越
23
329.5万円
中国
35
269.6万円
四国
48
200.5万円
地域別台数
関東
28
2430.4万円
関西
17
2783.4万円
東海
13
2752.5万円
北海道
3
2652.7万円
九州
1
2366.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3158万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデス・マイバッハ  GLS
226.8万円540.2万円 新車時価格 2729万円4115万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
2693 排気量(cc) 3982
151~160 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 4名、5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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