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ハイエースとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとルキノクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  ルキノクーペ
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
ルキノクーペの相場表を見る
1328 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4型・ガソリン・LED・Pスラ・ナビ・Bカメ・FDモニター・ETC・スマートキー2個・AC100V電源・ステアリングスイッチ・社外リアオートAC

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 本州仕入れ パワースライドドア Rカメラ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 角目フェイスチェンジ イエロー×ホワイト ツートン 内装架装 アレンジST フルセグTV・Bluetooth接続 カロッツェリア 7インチナビ カロッツェリア フリップダウン フローリング施工

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジベッド家具フローリングIF-WB8リビングサルーンテーブル天井シーリングライト足下間接照明アルパインBIGX11inナビ12.8in後席モニター天井スピーカーセンターコンソール

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ製セレンゲティ 2サブ インバータ 冷蔵庫 FF レンジ TV

    本体価格
    689.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型フェイス パナソニックフローティングナビ アルパインフリップダウン バックカメラ ETC 2ndセパレートシート移植 ワークCRAG16インチ TOYOホワイトレタータイヤ PIVOTコントローラー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/KSFライトカスタムパッケージ/ナイトロパワーデリンジャー/17AW/CRS/フロントスポイラー/シートカバー/全方位カメラ/デジタルインナー/クリアランスソナー/ハイエースカスタム

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 新車ESSEXコンプリート 寒冷地仕様 パノラミックビュー 両側パワスラ パワーバックドア 運助イージークローズ ESSEXフルエアロ 玄武ローダウン

    本体価格
    828万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装アレンジ車

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 5型10人乗 リアクーラー 電スラ 禁煙

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルキノクーペ 1.5 GG FB14 走行80000キロ フロントタワーバー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

    本体価格
    169万円

関東
466
381.4万円
関西
197
436.6万円
東海
145
405.3万円
北海道
102
409.3万円
九州
162
391.6万円
東北
95
410.4万円
北陸・甲信越
60
384.4万円
中国
49
404.7万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハイエースとルキノクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  ルキノクーペ
226.8万円544.2万円 新車時価格 92.5万円186.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
2693 排気量(cc) 1497~1838
151~160 最高出力(馬力) 105~175
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 11~19.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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