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ハイエースとブルーバードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとブルーバードワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  ブルーバードワゴン
VS
44.9万円999.8万円
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中古車相場 68万円192.5万円
ブルーバードワゴンの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ユーザー買取・パワースライドドア・社外ナビ・Bカメラ・TV・スマートキー・LEDライト・コンビハンドル・ETC・JAOSフロントパーツ・レザー調シートカバー・ベットキット・フリップダウンモニター

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 後席モニター ベッドキット オプションLEDヘッドライト パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC ワゴン登録 横滑り防止 キーレスエントリー オートエアコン オートライト

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXオリジナルフロントスポイラー/FLEXオリジナルオーバーフェンダー/トヨタ純正ナビ/ビルトインETC/黒革調シートカバー/リクライニング加工/ベッドキット/サイドバー/電動スライドドア/両側パワースライドドア

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パノラミックビューモニター+デジタルインナーミラー/ホワイトパール/LEDヘッドライト/片側パワースライドドア

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FLEXシートアレンジ Ver1

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 電動スライドドア ストラーダナビ フルセグ バックカメラ   レーンアシスト オートマティックハイビーム CD・DVD再生 Bluetooth接続 キーレスエントリー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/寒冷地仕仕様/9インチフローティングナビ/フリップダウンモニター/ETC/パワースライドドア/LEDヘッドライト/プッシュスタート/TSS/フロントスポイラー/16AW/艶消し木目パネルセット

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドキット架装/BIG-X/12.8フリップダウンモニター/BLAMスピーカー/天井10センチスピーカー/Pioneerサブウーファー/ESSEXバッドパネル/ESSEXフロントリップ/ESSEX ENCB17インチアルミホイール

    本体価格
    532.9万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードワゴン ブルーバードワゴン 2人乗り 3ナンバー公認車

    本体価格
    192.5万円

関東
510
392.3万円
関西
198
430.4万円
東海
172
396.5万円
北海道
102
387.1万円
九州
159
381.9万円
東北
90
408.3万円
北陸・甲信越
57
391.1万円
中国
49
392.4万円
四国
55
264.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
1
192.5万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
---

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ハイエースとブルーバードワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  ブルーバードワゴン
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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