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ハイエースとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとドーンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ロールスロイス  ドーン
VS
52万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 3750万円4638万円
ドーンの相場表を見る
866 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 左オートスライド HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ハイエース ディーゼルターボ ロング AT WAC 1No 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外ナビ,BT,DTV,CD,DVD,Bカメ,PS

    本体価格
    253.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD リアエアコンモデリスタエアロ社外AW

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV トライアル タイプA 10人乗り ワンオーナー FFヒーター ツインサブBT

    本体価格
    241万円

  • トヨタ ハイエース FOCS フォックス DS-Lスタイル 新車 パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    555.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ フリップダウンM パワスラ Bカメラ

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 4WD キャンピング車 ポップアップルーフ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 5型4WDナビ後席TVローダウン18AWフルエアロ

    本体価格
    351万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り パワスラ ベッドキット essex16AW

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    応談

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    3980万円

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    4350万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ブラックバッジ仕様 MANSORY22チ-クデッキ

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    3798万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ドライバーズ・アシスタント・システム

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    4638万円

  • ロールスロイス ドーン ブラックバッジ ビスポークインテリア マッサージシート

    本体価格
    応談

関東
297
341.9万円
関西
117
370.6万円
東海
95
343.7万円
北海道
80
351.4万円
九州
108
328.2万円
東北
55
325.9万円
北陸・甲信越
25
296.9万円
中国
34
313.3万円
四国
55
194.3万円
地域別台数
関東
7
4159.3万円
関西
2
3785万円
東海
1
4638万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとドーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ロールスロイス  ドーン
226.8万円540.2万円 新車時価格 3740万円4460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2693 排気量(cc) 6591
151~160 最高出力(馬力) 570~601
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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