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ハイエースとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  サンバーディアスバン
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 13万円218万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
858 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ハイエース 3.0 クルージングキャビンG ディーゼルターボ 4WD キャンピング車

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD走行2.5万キロ純正オーディオ

    本体価格
    231.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD アンヴィルグレー全塗装 ディーゼル車両

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4型ナビTVスマートキー15AWパワースライドD

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 5型TSS1オナナビ後TV電動ドアLEDパラダ黒革

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 地デジナビFDモニターETCベットキット付き

    本体価格
    532万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ スタンダードPKG

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース ケイワークス オーロラDKワゴン ガソリン 2WD 乗車10名 就寝人数2名

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ハイエース 2.7DXワイド 社外ハイルーフ 4WD 四駆 キャンピングカー フルフラット

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正ナビ バックモニター LEDライト

    本体価格
    369.4万円

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    88.5万円

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    142.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 40thアニバーサリー

    本体価格
    120万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 AT AC PS PW キーレス トリムリング

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 フィールドライフ製 車中泊仕様

    本体価格
    65万円

関東
309
361.3万円
関西
117
371.1万円
東海
94
354.1万円
北海道
66
371.3万円
九州
107
326.7万円
東北
48
313.7万円
北陸・甲信越
31
330.9万円
中国
38
283.6万円
四国
48
193.4万円
地域別台数
関東
19
75.1万円
関西
8
63.9万円
東海
7
94.1万円
北海道
4
84万円
九州
3
23.7万円
東北
5
62.2万円
北陸・甲信越
2
36.5万円
中国
2
99.5万円
四国
1
105万円

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ハイエースとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  サンバーディアスバン
226.8万円540.2万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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