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ハイエースとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 96.5万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車/ベッドキット/テーブル/シートアレンジ/フルフラット/新品17AW/ゼロブレイク/415コブラスポイラー/ローダウン/ナスカータイヤ/間接照明/フローリング施工/新車ハイエースカスタム

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング グランドリラックスワゴン サブバッテリー 350Wインバーター

    本体価格
    441万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 

    本体価格
    385.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ワンオーナー・片側電動スライドドア・スマートキー・フルフラット・ナビ・フルセグ・LED

    本体価格
    498.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ デモカー REVOシート フローリング ロングスライドレール アルパインオーディオ メティオサウンド 2段ベッド

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー ファインテックツアラー 両側パワスラ  モデリスタ 全方位モニター TSS オートマチックハイビーム ETC2.0 ドラレコ(前後) LEDヘッドライト/フォグ Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ セーフティS・デジタルインナーミラー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ベッドキット ドラレコ アルパインナビ

    本体価格
    381万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD モデリスタエアロ 片側パワースライドドア 10人乗り ローダウン HIDオートライト リアフォグ 寒冷地仕様 純正ワンセグSDナビ バックカメラ 運転席/助手席エアバック 社外エンジンスターター ETC

    本体価格
    288.3万円

  • トヨタ ハイエース ワゴン2.7GLロングミドルルーフ4WD キャンピング仕様・応接&ベットキット・モデリスタエアロ・後席モニター・リヤヒーター・SDナビ・ワンセグ・バックカメラ・スマートキー・ETC・パワースライドドア

    本体価格
    259.8万円

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    120万円

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  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 300台限定車/専用色ダークブルーマイカ/純正アルミホイール

    本体価格
    127万円

関東
424
385.6万円
関西
214
421.2万円
東海
134
387.7万円
北海道
104
386万円
九州
146
384.4万円
東北
96
400.5万円
北陸・甲信越
55
387.9万円
中国
46
362.3万円
四国
49
263.7万円
地域別台数
関東
3
115.8万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  セリカコンバーチブル
226.8万円544.2万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
2693 排気量(cc) 1998
151~160 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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