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ハイエースとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとプロボックスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  プロボックス
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 75万円168万円
プロボックスの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 3列シート/フルフラット/AT/ABS/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様 リヤ荷室加工 ソファーシート ベットキット インバータ サブバッテリー リヤエアコンリヤヒーターオート機能 ナビ 後席TV バックモニター ETC パワースライドドア

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー カーインテリア高橋 リラックスワゴン 9名乗車3名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 外部電源 FFヒーター

    本体価格
    685万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装アレンジ Ver1.5

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 後席フリップダウンモニター・社外LEDヘ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 特設カラー 8人乗り ベッド プチキャン仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 電動スライドドア 10人乗 電スラ パワスラ

    本体価格
    232.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ワンオーナー 内装架装 アイシート2脚 ベッドキット ローダウン 前席BRIDEバケットシート社外8型ナビ バックモニター7型モニター ETC パワスラ 社外スピーカー インバーター ミラー一体型バックモニター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー アルパイン11フローティングナビ&ミラーリング&Btオーディオ リヤアルパイン12.8プラズマクラスター対応フリップモニター マホガニーハンドル&パネルセット アラウンドビューモニター

    本体価格
    439.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    453万円

ピックアップ中古車
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    168万円

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    124万円

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    本体価格
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  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 車検令和8年5月 MTタイヤ スタッドレス DTV ETC

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    応談

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    本体価格
    148.8万円

関東
509
392.9万円
関西
195
434.7万円
東海
174
404.2万円
北海道
107
394.5万円
九州
160
384.3万円
東北
95
411.3万円
北陸・甲信越
56
383.6万円
中国
55
401.3万円
四国
56
266.6万円
地域別台数
関東
5
108.8万円
関西
1
168万円
東海
3
106.5万円
北海道
3
115万円
九州
3
105万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとプロボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  プロボックス
226.8万円544.2万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 14~17.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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