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ハイエースとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとクラウンスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
52万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 544.5万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
823 中古車掲載台数 194
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4ドア 10人乗り ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカーカーインテリア高橋 リラックスワゴンタイプ1.5サブバッテリー

    本体価格
    331万円

  • トヨタ ハイエース 4WD ファンルーチェ セレンゲティ ワンオーナー FFヒーター ツインサブ

    本体価格
    585万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ製 パタゴニア 4WD ツインサブ インバーター FFヒーター

    本体価格
    384万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 禁煙車

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング JapanCRC ロビンソン771 FFヒーター インバーター350W 冷蔵庫

    本体価格
    730万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタムリミテッドディーゼルTB 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング レクビィ・ヴォ―ノ ワンオーナー

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ カーインテリア高橋 2.7GLロング ミドル

    本体価格
    489.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 禁煙車 デジタルミラー

    本体価格
    578万円

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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    659.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/全方位/Dミラー/BSM

    本体価格
    579.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 パノラマルーフ バイト―ン

    本体価格
    664.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様車 茶革

    本体価格
    657.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ FULL OPTION 寒冷地仕様

    本体価格
    678万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 12.3インチDA+

    本体価格
    651万円

関東
275
332.8万円
関西
121
375.1万円
東海
89
341万円
北海道
70
352.4万円
九州
101
323.3万円
東北
51
310.4万円
北陸・甲信越
30
309.3万円
中国
35
280.3万円
四国
51
194.1万円
地域別台数
関東
50
628.8万円
関西
41
624.2万円
東海
23
616.3万円
北海道
8
621.2万円
九州
26
648.4万円
東北
8
633.2万円
北陸・甲信越
17
600.8万円
中国
15
632.2万円
四国
6
594.4万円

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ハイエースとクラウンスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  クラウンスポーツ
226.8万円540.2万円 新車時価格 590万円820万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
2693 排気量(cc) 2487
151~160 最高出力(馬力) 177~186
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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