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ハイエースとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   米国日産  ムラーノ
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 78万円440万円
ムラーノの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車検整備付 キーレス プッシュスタート 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ ETC バックカメラ リアモニター アルミ ローダウン 車高調 クルコン エアロ フルフラット ACコンセント

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗りキーレスリヤクーラーヒーター純正ナビTVBluetoothバックカメラETCリクライニング加工wエアバック電動スライドドアイージークローザーフロントスポイラー電動格納ミラー2025年製タイヤ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD スマートエントリー 左パワースライドドア 社外ナビ フルセグ ETC LEDヘッドランプ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー フロアマット リアクーラー&ヒーター

    本体価格
    463万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ローダウン/20AW/エアロ/6POTブレーキ

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルパインビックXナビTV 後席モニター Bluetooth/USB/HDMI接続 前後ドラレコ 黒革調シート セーフティセンス ベットキット パワースライドドア 10人乗り OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り/フリップダウン/ETC/ドラレコ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEX内装架装across フルフラットベット センターテーブル 床張り メカレスBIG-X11インチナビ 12.8インチフリップダウン 対面対座 デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り ベットキッド仕様 カロッツェリアナビ バックモニター 後席フリップダウンモニター 助手席側パワースライドドア LEDヘッドランプ LEDフォグランプ プッシュスタート ETC付き

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD ソーラーパネル 換気扇 社外ヒーター ベットキット 網戸 ナビTV 室内灯 サブバッテリー テーブル コンセント

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ カーインテリア高橋製 リラックスワゴン 禁煙 7型ナビ バックカメラ サブバッテリー 走行充電 インバーター 電圧計 走行時リアクーラー&ヒーター DVDプレーヤー 網戸 純正AW

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    440万円

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  • 米国日産 ムラーノ クロスカブリオレ 

    本体価格
    349.9万円

関東
507
392.9万円
関西
199
430.4万円
東海
171
393.7万円
北海道
102
387.8万円
九州
160
381.2万円
東北
89
410.8万円
北陸・甲信越
56
388.9万円
中国
49
392.4万円
四国
55
264.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
214万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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ハイエースとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   米国日産  ムラーノ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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