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ハイエースとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 185万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
1263 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジベッド家具フルエアロ

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 純正オーディオ AUX接続 10人乗り 3列シート バックカメラ 片側パワースライドドア ウォークスルー アンチロックブレーキシステム 純正アルミホイール15インチ オートライト

    本体価格
    320.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ レクビー BUONO

    本体価格
    446.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 車中泊仕様ベッドマット・テーブル・レザ-調シ-トカバ-

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエース FOCS フォックス DSプレミアム 10人乗り/3ナンバー/350Wインバーター/サブバッテリー/走行充電/外部充電/DC冷蔵庫/フリップダウンモニター/ナビ切替スイッチ/メモリーナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/キャンピングカー

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD 寒冷地仕様/バッドフェイスボンネット/JAOSスキットバー/マッドガード/オーバーフェンダールーフキャリア/ALPINEアルパインBIC-X/フリップダウンモニター/ETC2.0/

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン メモリーナビ Bカメラ パワースライドドア 後席モニター ユーアイビークル リアヒーター&クーラーコントローラー LEDヘッドライト オートハイビーム バックドアイージークローザー ワーク18インチアルミ スペアキー

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 クルージングキャビンG ディーゼルターボ 4WD キャンピング車

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 

    本体価格
    544.6万円

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    319.8万円

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    185万円

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    本体価格
    348万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル バックモニター クルーズコントロール ETC キーレスエントリー Bluetooth

    本体価格
    269.2万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD USトヨタ 直前直左カメラ バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD FUEL製20インチAW・TRDマフラー・N-FABバンパー・リフトアップ・社外LEDテールランプ・社外オーバーフェンダー・社外ナビ

    本体価格
    298.9万円

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    514.2万円

関東
427
384万円
関西
210
422.5万円
東海
133
386.8万円
北海道
100
381.5万円
九州
147
390.3万円
東北
94
402.8万円
北陸・甲信越
56
390.5万円
中国
47
355.3万円
四国
49
270.6万円
地域別台数
関東
4
290.5万円
関西
1
514.2万円
東海
0
---
北海道
1
298.9万円
九州
1
319.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
252.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   米国トヨタ  FJクルーザー
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) 4000
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 0名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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