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ハイエースとプリウスvを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   米国トヨタ  プリウスv
VS
75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 260万円
プリウスvの相場表を見る
1222 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 純正ナビ TV バックカメラ 10人乗り スライドドア

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン LED/Pスライド/デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワゴンGL4WDIF-WB8リビングサルーン対面ラウンジベッド家具フローリングテーブルルーフライティングシステム間接照明シートカバーアルパイン11inナビナビ後席12.8inモニターセンターコンソール

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALPINE11インチBIGXナビ/ESSEXボンネット/CRSフロントスポイラー/フローリング施工/クラフトプラス/ベッドキット/EL-18/2ピースAW/インナーBKヘッドライト/全方位カメラ

    本体価格
    480.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD REVOシート フローリング ロングスライドレール フルセグナビ リアモニター ETC 16インチアルミ オープンカントリー バンパーガード

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ハイエースワゴンGL flexdreamベッドキット FD-campシートカバー FD-classic16インチアルミ 新品ダンロップタイヤ 衝突被害軽減ブレーキ搭載 パワースライドドア

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ カスタムカー 禁煙 丸目クラシックライト TOYOTAロゴ オリジナルシートカバー&フロアマット 16インチアルミ&TOYO ホワイトレターRTタイヤ ウッドコンビステアリング ウッドトリム OP電動スライドドア ナビTV

    本体価格
    346万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ レガンスフルエアロ ローダウン 後席フリップダウンモニター ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ HDMI バックカメラ ETC フローリング仕様

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー車・左側電動スライドドア・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 5型 トヨタセーフティセンス 電動スライドドア 前後ソナー Wエアバッグ プライバシーガラス 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    326万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウスv 1.8 Two 左ハンドル 20インチアルミ オートチェック&カーファックス有 ローダウン モデリスタフルエアロ JDM仕様 カロッツェリア9インチフローティングナビ Bカメラ シートカバー LEDフォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    260万円

関東
445
382.1万円
関西
196
430.9万円
東海
121
367.1万円
北海道
99
402.5万円
九州
131
395.8万円
東北
87
385.6万円
北陸・甲信越
50
343.8万円
中国
47
354.8万円
四国
46
235.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとプリウスvのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   米国トヨタ  プリウスv
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) 1800
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 0名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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