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ハイエースとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 13万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 142
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 4WD キャンピング車 ポップアップルーフ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ブラックエディション一式 T-FORCEフロントスポイラー オーバーフェンダー ネクサストレイル 16インチAW オープンカントリータイヤ ETC2.0

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フリップダウンモニター リアベッドキッド

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 未使用車 両側電動スライド 全周囲カメラ LEDヘッドライト モデリスタエアロ

    本体価格
    540万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1年保証付き 10人乗りフローリング仕様 地デジTV バックモニター ETC 禁煙車

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 純正オーディオ AUX接続 10人乗り 3列シート バックカメラ 片側パワースライドドア ウォークスルー アンチロックブレーキシステム 純正アルミホイール15インチ オートライト

    本体価格
    320.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FEELコンプリート シートカバー フルエアロ ローダウン 16インチアルミ ツインモニター リアモニター セキュリティ ウッドパネル ロッドホルダー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイエース FLEX製セカンド&サードFASPシート 4WD キャンピング アルパインビックX&フリップダウンモニター 17インチAW パワスラ LEDヘッドライト 禁煙車 10人乗り

    本体価格
    478万円

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    45.5万円

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    応談

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    79万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス サンルーフ 黒革シート ゴリラ地デジナビ

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 キーレス 左ハンドル アルミ フォグ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 特別限定車 2010最終モデル AC吹出口対策済 禁煙車 天井&ドア内張り張替済 10点パネル補修&塗装済 ステンレスATシフトカバー シートヒーター Pセンサー スペアキー

    本体価格
    60.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 レザーシート ETC  サンルーフ Dマット

    本体価格
    25万円

関東
424
385.6万円
関西
214
421.2万円
東海
134
387.7万円
北海道
104
386万円
九州
146
384.4万円
東北
96
400.5万円
北陸・甲信越
55
387.9万円
中国
46
362.3万円
四国
49
263.7万円
地域別台数
関東
40
65.6万円
関西
31
71.7万円
東海
38
73.5万円
北海道
4
38.8万円
九州
10
43.2万円
東北
5
59.3万円
北陸・甲信越
6
70.6万円
中国
4
59.2万円
四国
4
43.2万円

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ハイエースとニュービートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ニュービートル
226.8万円544.2万円 新車時価格 230万円325.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2693 排気量(cc) 1595~3188
151~160 最高出力(馬力) 102~225
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 4名、5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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