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ハイエースとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 16万円648万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
847 中古車掲載台数 403
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/10人乗/パワースライドドア

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4席キャプテンシート・ナビ・後席モニター

    本体価格
    498.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ベッドキット 床 BIG-Xナビ Rモニタ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オナ セーフティセンス 全周囲 後席TV

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リンエイ 8ナンバー キャンピング登録

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー FOCS DS 4WD FFヒーターインバーターツインサブ冷蔵庫

    本体価格
    271万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4型フェイス 20AW モデリスタFリップ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD デイトナホイール ディーゼルターボ

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ ハイエース ケイワークス オーロラDKワゴン ガソリン 2WD 乗車10名 就寝人数2名

    本体価格
    383万円

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    50万円

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    本体価格
    187.9万円

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    53万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 純ナビ 障害物センサー 電動リアゲート ACC

    本体価格
    238万円

関東
306
362.6万円
関西
115
369.2万円
東海
92
357.5万円
北海道
65
367万円
九州
106
323.8万円
東北
48
313.7万円
北陸・甲信越
30
331.9万円
中国
37
285.3万円
四国
48
193.4万円
地域別台数
関東
171
207.9万円
関西
55
208万円
東海
49
229.5万円
北海道
16
238.7万円
九州
44
183.7万円
東北
26
166.3万円
北陸・甲信越
16
226.8万円
中国
14
235.3万円
四国
12
236.1万円

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ハイエースとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
226.8万円540.2万円 新車時価格 305.6万円704.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
2693 排気量(cc) 999~1984
151~160 最高出力(馬力) 110~320
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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