| トヨタ ハイエースレジアス | キャデラック セビル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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78万円～199万円
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中古車相場 |
80万円～168万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ハイエースレジアス | キャデラック セビル | |
|---|---|---|
| 239.5万円～380.8万円 | 新車時価格 | 771.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4695×1695×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4995×1905×1420 |
| 2693～2982 | 排気量(cc) | 4564 |
| 130～145 | 最高出力（馬力） | 279～305 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.7～8.3km/L | 10.15モード燃費 | 6.5～7.1km/L |
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100種類以上のシートアレンジが可能 基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人／8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと４WDが設定される。(1997.4) |
解説 |
世界を意識した高級パーソナルセダン 日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。（1997.12） |
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