| トヨタ ハイエースレジアス | フェラーリ 430スクーデリア | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
83万円～199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る |
中古車相場 |
2998万円～3648万円
430スクーデリアの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ハイエースレジアス | フェラーリ 430スクーデリア | |
|---|---|---|
| 239.5万円～380.8万円 | 新車時価格 | 3026.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4695×1695×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4512×1923×1199 |
| 2693～2982 | 排気量(cc) | 4308 |
| 130～145 | 最高出力（馬力） | 510 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| 7.7～8.3km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
100種類以上のシートアレンジが可能 基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人／8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと４WDが設定される。(1997.4) |
解説 |
F1技術で進化した“サーキット仕様車” 2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。（2008.5） |
ハイエースレジアスと430スクーデリアの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイエースレジアスと430スクーデリアの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイエースレジアスの中古車は5台、430スクーデリアの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
