| トヨタ ハイエースレジアス | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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78万円～199万円
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中古車相場 |
68万円～180万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ ハイエースレジアス | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| 239.5万円～380.8万円 | 新車時価格 | 359万円～364万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4695×1695×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
| 2693～2982 | 排気量(cc) | 1998 |
| 130～145 | 最高出力（馬力） | 120～132 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 7.7～8.3km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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100種類以上のシートアレンジが可能 基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人／8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと４WDが設定される。(1997.4) |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
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