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ハイラックスとA5を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとA5の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  A5
VS
89万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 35万円614万円
A5の相場表を見る
813 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRD GRスポーツバー オーバーフェンダー

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    431万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車・ワンオーナー・ワンセグ

    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD プラチナホワイトパールマイカ

    本体価格
    518.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD サンルーフトノカバー ナビ地デジBT後期

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 専用装備 純正8インチナビ

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD WALDブラックバイソンxジャレット22intAW

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビTVバックカメラセーフティセンスETC

    本体価格
    328.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 1オナ セーフPKG マトリ Vコック SlinePKG

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ A5 8T 

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    85.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 車高調 WORK20AW スマ-トキ- Pスタ-ト

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD IDEALエアサス マイスター19AW タイヤ新品

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    81万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ナビBカメTVデイライトBlutooth

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    95万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動革シート ナビ TV Bカメラ

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Pokal20インチ・KW・S5ルック・StasisEX

    本体価格
    198万円

  • アウディ A5 SLine パノラマルーフ RSルック 左ハンドル 3.0L S5同型エンジン

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    378万円

関東
187
381.7万円
関西
100
408.1万円
東海
178
404.8万円
北海道
66
417.2万円
九州
101
395.4万円
東北
56
390.7万円
北陸・甲信越
61
399.3万円
中国
49
349.3万円
四国
15
432万円
地域別台数
関東
9
300.9万円
関西
4
221.2万円
東海
3
258.3万円
北海道
3
233万円
九州
6
215万円
東北
2
141.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85.8万円
四国
1
88万円

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ハイラックスとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  A5
326.7万円477.2万円 新車時価格 643万円761万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
2393 排気量(cc) 1968~1984
150 最高出力(馬力) 190~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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