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ハイラックスとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとジュリアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
87.8万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 143万円1180万円
ジュリアの相場表を見る
814 中古車掲載台数 122
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    423.8万円

  • トヨタ ハイラックス Z GR スポーツ 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD スマートトップ キャノピー TRDデカール

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ/衝突安全装置/全方位モニター

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純ナビTV HDMI バックカメラ クルコン

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー TRDスポーツバー ドラレコ

    本体価格
    361.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ Bカメラ ドラレコ アドブルー

    本体価格
    375.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 新品デイトナクロームホイール トノカバー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外足回り・トノカバー・ヒッチメンバー

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    319万円

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    本体価格
    228.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 

    本体価格
    803.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD 4WD 左H ワンオーナー バックカメラ装着

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 1オナ Bカメラ 黒革 Pシート LED ドラレコ

    本体価格
    223.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー ETC レザーシート ACC スマートキー

    本体価格
    143万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

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    629.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー CarPlay 電動レザーシート ウッドパネル

    本体価格
    199万円

関東
182
380.5万円
関西
89
419.6万円
東海
175
394.5万円
北海道
62
417.5万円
九州
111
392.5万円
東北
56
386.7万円
北陸・甲信越
67
408.8万円
中国
53
372.1万円
四国
19
432.8万円
地域別台数
関東
51
407.2万円
関西
16
383万円
東海
18
381.4万円
北海道
6
350.5万円
九州
7
454.2万円
東北
14
304.7万円
北陸・甲信越
8
346万円
中国
0
---
四国
2
258万円

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ハイラックスとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アルファ ロメオ  ジュリア
326.7万円477.2万円 新車時価格 446万円2198万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2393 排気量(cc) 1995~2891
150 最高出力(馬力) 190~540
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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