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ハイラックスとアルファスッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   アルファ ロメオ  アルファスッド
VS
101万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファスッドの相場表を見る
638 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD キャノピー RAYS17インチアルミホイール GRサイドステップ マフラーカッター ETC バックカメラ 全方位モニター 運転席パワーシート スモークフィルム クルーズコントロール Bluetooth対応

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    466.4万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 外装同色全塗装

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ・TRDアルミ

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 全周囲カメラ 社外20インチAW  トノカバー/ベットライナー ディスプレイオーディオ サイドステップ GRスポーツドアバイザー 前後ドラレコ パドルシフト パワーシート LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    457.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー車・純正ハードトノカバー・純正ベッドライナー・360°カメラ・8型ディスプレイオーディオ・カープレイ・ブルートゥースオーディオ・TOYOTAデカール・F&Rドライブレコーダー・純正エンジンスターター

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール オートハイビーム クリアランスソナー パドルシフト ダウンヒルアシスト

    本体価格
    481.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD AFNバンパー KINGショック SUN4×4 メンバーダウン6インチ ボディーリフト2インチ Kuatベッドラック XF OFFROAD12j-44 ニットーマッドグラップラ-38×15.5R20 JAPAN4x4サイドステップ シュノーケル

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 バッドライナー トノカバー  純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ クリアランスソナー リアデフロック ダウンヒルアシスト LEDライト

    本体価格
    423.4万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファスッド Ti 

    本体価格
    応談

関東
126
393.8万円
関西
85
414万円
東海
145
408.9万円
北海道
51
412.5万円
九州
74
416.2万円
東北
44
426.4万円
北陸・甲信越
44
389.5万円
中国
45
393.7万円
四国
24
397.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハイラックスとアルファスッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アルファ ロメオ  アルファスッド
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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