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ハイラックスとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとDBSスーパーレッジェーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
125万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 1980万円5500万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
716 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ディーゼル

    本体価格
    321万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD フルセグナビ DVD再生 オートクルーズ レーンアシスト バックカメラ オートライト トノカバー JAOSリフトアップ マフラー 電格ミラー 切替式4WD ETC レーダーセーフティ

    本体価格
    416.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位カメラ グリルガード 純正アルミホイール パドルシフト オートエアコン パワーシート マッドフラップ TRD クルーズコントロール

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD  GRスポーツ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD MCLIMB COMPLETE フロントリフトアップ アストロ17インチホイール ジオランダG003MT 265/70/17  マフラー 純正ナビ ETC

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品BFG KO3タイヤ/JAOSリフトアップコイル/全方位カメラ/ハーフレザ-/トノカバ-/LINEXベッドライナ-/ディスプレイオ-ディオ/レ-ダ-クルコン/デジタルミラー型ドラレコ/PCS/LDA/ETC2.0/パワ-シ-ト/パドルシフト

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ CD HDMI TV ドラレコ

    本体価格
    374.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    409.9万円

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    1980万円

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    2280万円

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    本体価格
    5180万円

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    本体価格
    2680万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770アルティメット エクステリアカーボンQティンテッドブルー B&O アクセントパック(フルーグプラッツブルー) チタニウムエギゾースト ワンオーナー カーボンファイバーパフォーマンスシートブラックバッジ

    本体価格
    4600万円

関東
155
406.5万円
関西
77
417.8万円
東海
162
404.6万円
北海道
57
439.4万円
九州
87
416.8万円
東北
64
438.2万円
北陸・甲信越
42
398.3万円
中国
50
382.8万円
四国
22
414万円
地域別台数
関東
11
3471.8万円
関西
4
3283.3万円
東海
11
2862.5万円
北海道
0
---
九州
2
2880万円
東北
1
3390万円
北陸・甲信越
1
2790万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
326.7万円477.2万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
2393 排気量(cc) 5200
150 最高出力(馬力) 725~770
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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