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ハイラックスとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 1980万円5300万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
621 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドランプ 新品オリジナルテールランプ リヤデフロック ディスプレイオーディオ ETC2.0 純正リモートスタート 360度ドライブレコーダー スモークフィルム施工 三折りソフトトノカバー GRスポーツ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD トノカバー ロールバー レーダークルーズコントロール 衝突軽減 レーンキープ LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ フルセグT バックカメラ 横滑り防止 オートライト

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトUP GRフロントバンパーカバー/スポーツバー JAOSオーバーフェンダー/マッドガード GANADOR4本出マフラー モデリスタ17incAW ナビTV Bカメラ レーダーC 衝突軽減B レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GANADORマフラー RAYS17inAW

    本体価格
    427.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD SOREXヒッチメンバー・キャノピー・衝突軽減ブレーキ・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・ETC・全周囲カメラ・前後クリアランスソナー・パワーシート・リアデフロック・DAC・保証付

    本体価格
    512.5万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ETC・バックカメラ・Bluetooth対応ナビ・アルミホイール

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    464.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD RETRAX製シャッター式トノカバー 純正ベッドライナー メーカーナビ 全方位カメラ Bluetooth USB入力 AUX入力 レーダークルーズコントロール コーナーセンサー パワーシート ETC

    本体価格
    452.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD BATTLEZサス 5インチボディリフトアップ Bluetooth対応ナビTV 革調シートカバー シャッター式トノカバー ベッドライナー オーバーフェンダー FUEL17インチアルミ 後期型 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    409万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4600万円

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    本体価格
    2070万円

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    本体価格
    5180万円

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    本体価格
    2200万円

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    2890万円

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    本体価格
    2068万円

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    1980万円

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    本体価格
    3350万円

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    本体価格
    2180万円

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    本体価格
    3480万円

関東
122
386.8万円
関西
72
415.2万円
東海
153
414.4万円
北海道
49
413万円
九州
81
415.1万円
東北
39
423.1万円
北陸・甲信越
36
411.4万円
中国
43
395.5万円
四国
26
394.1万円
地域別台数
関東
11
3197.3万円
関西
4
3782.5万円
東海
8
2865.4万円
北海道
0
---
九州
2
3115万円
東北
1
3290万円
北陸・甲信越
1
2790万円
中国
1
2350万円
四国
0
---

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ハイラックスとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
326.7万円477.2万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
2393 排気量(cc) 5200
150 最高出力(馬力) 725~770
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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