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ハイラックスとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   オースチン  ミニ
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 150万円515万円
ミニの相場表を見る
603 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 オートマ エアコン 新品タイヤ レザー調シートカバー 荷台ラプター加工 4ナンバー NoxPM法適合車

    本体価格
    168.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC LED レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート ディスプレイオーディオ ナビ機能付 ドライブレコーダー クリアランスソナー

    本体価格
    452.1万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 ディーゼル車 リフトアップ LEDライト LEDテール ナビ 社外ステアリング 革調シートカバー ABS 車検令和8年5月 ETC メッキパーツ パワーウィンドウ パワステ 4WD ピックアップ車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正SDナビ バックカメラ ベッドライナー トノカバー クリアランスソナー プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ LEDヘッド フルセグTV ETC Bluetooth再生 ダウンヒルアシスト

    本体価格
    442.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD キャノピー 9型フロートSDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    440.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 社外フルセグナビ ガナドールマフラー ベッドライナー Bモニター BT LED フォグ プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート Aライト ドラレコ ブラック塗装AW Pスタート SRS

    本体価格
    443.5万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ETC・バックカメラ・Bluetooth対応ナビ・アルミホイール

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    398万円

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    515万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • オースチン ミニ ベースグレード 社外ステアリング 純正AW フォグ センターマフラー オーバーフェンダ

    本体価格
    150万円

関東
119
388.9万円
関西
69
418.9万円
東海
144
412.2万円
北海道
49
426.1万円
九州
82
414万円
東北
38
417.3万円
北陸・甲信越
35
406.7万円
中国
45
397.6万円
四国
22
395.2万円
地域別台数
関東
2
150万円
関西
2
515万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   オースチン  ミニ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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