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ハイラックスと2シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスと2シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   BMW  2シリーズグランクーペ
VS
87.8万円1370万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 199万円548万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
780 中古車掲載台数 279
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 2.5インチリフトUP タコマグリル

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    367万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 8インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 全方位カメラ  軽油

    本体価格
    420.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ/衝突安全装置/全方位モニター

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トノカバー ベッドライナー 純正ナビTV ETC

    本体価格
    412.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRDキャノピー JAOSリフトアップキット

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    261.1万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 2年保証 黒革 シートヒーター ドラレコ前後

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 赤革 ナビPKG プラスPKG サンルーフ

    本体価格
    335万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車(全国保証)クロス ライトPkg17AW

    本体価格
    259万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 元試乗車 パーキングアシスト

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 赤革シート ACC ブラックグリル

    本体価格
    258万円

関東
177
382.1万円
関西
86
418.7万円
東海
167
394.9万円
北海道
58
417.8万円
九州
107
391.5万円
東北
54
384.8万円
北陸・甲信越
61
404.7万円
中国
51
366.3万円
四国
19
432.8万円
地域別台数
関東
95
329.7万円
関西
67
329.6万円
東海
54
314.5万円
北海道
4
404.1万円
九州
27
302.4万円
東北
1
238万円
北陸・甲信越
10
289.6万円
中国
16
303.1万円
四国
5
300.2万円

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ハイラックスと2シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   BMW  2シリーズグランクーペ
326.7万円477.2万円 新車時価格 369万円724万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1800×1430  他
2393 排気量(cc) 1498~1998
150 最高出力(馬力) 140~306
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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