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ハイラックスとXT5を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとXT5の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   キャデラック  XT5
VS
88万円1378.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 378万円689.9万円
XT5の相場表を見る
724 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 クルコン Pシート 全周囲 トノカバー

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ドラレコ 車検整備 最大積載500kg

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 社外Dミラー ワンオーナー 8型DA

    本体価格
    454万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 全方位カメラ  軽油

    本体価格
    430.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD バックカメラ/4WD/禁煙車/MTモード付

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    435.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ベッドライナ― トノカバー

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/リフトアップ/荷台テント

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    368万円

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    498万円

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    385.6万円

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  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD ワンオーナー 黒革 アダプティブクルーズ

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    458万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規ディーラー車 1オーナー

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    528万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD サンルーフ 黒皮 ETC HUD 全周囲カメラ

    本体価格
    418万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 当店デモUPカー 本革S パノラマGSR 20AW

    本体価格
    578万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD アンドロイドBOX パノラマルーフ

    本体価格
    428万円

関東
158
377.1万円
関西
87
410.2万円
東海
162
391.1万円
北海道
57
413.5万円
九州
101
388.8万円
東北
42
375.9万円
北陸・甲信越
59
407.5万円
中国
41
387万円
四国
17
409.3万円
地域別台数
関東
7
552.1万円
関西
12
467.8万円
東海
2
491.8万円
北海道
0
---
九州
2
523万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
1
438万円
中国
4
591.2万円
四国
0
---

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ハイラックスとXT5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   キャデラック  XT5
326.7万円477.2万円 新車時価格 650万円980万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2393 排気量(cc) 3649
150 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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