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ハイラックスとK2500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   シボレー  K2500
VS
124万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 225万円368万円
K2500の相場表を見る
701 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正8インチディスプレイオーディオ マルチテレインモニター 禁煙車 レーダークルーズ トヨタセーフティーセンス LEDヘッドライト ETC アイドリングストップ ステアリングリモコン オートライト

    本体価格
    424.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ アルパインBIG-X ベッドライナ― ハードトノカバー GR2本出しマフラー GRマッドフラップ TOYOTAデカール グリルブラックアウト ドラレコ エンジンスターター ETC バックカメラ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/トノカバー/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/スマートキー/プッシュスタート/パドルシフト/純正ディスプレイオーディオ/ステアリングリモコン/フォグライト

    本体価格
    470.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 後期最終型 USメッキバンパー 社外オーディオ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GANADORマフラー RAYS17inAW

    本体価格
    427.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    472.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD メーカー8型ナビ 全周囲カメラ トノカバー パワーシート 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー 純正18AW LEDヘッド&フォグ スマートキー

    本体価格
    463.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    333万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K2500 シルバラード4WD 

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    368万円

  • シボレー K2500 GMC シエラ仕様 SLE

    本体価格
    229万円

関東
153
405.8万円
関西
79
424.9万円
東海
154
405.7万円
北海道
59
434.9万円
九州
86
418.1万円
東北
55
432.7万円
北陸・甲信越
42
397.4万円
中国
50
392.8万円
四国
23
405.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
1
229万円
中国
0
---
四国
1
225万円

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K2500の中古車を探す

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ハイラックスとK2500のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シボレー  K2500
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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