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ハイラックスとバンデューラを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとバンデューラの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   GMC  バンデューラ
VS
98万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 139.9万円440万円
バンデューラの相場表を見る
816 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD BFグッドリッチATタイヤ TRD17インチ

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    324万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ クルコン ベッドライナー 専用加飾

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD バックカメラ  ナビ ETC 18インチAW  LED

    本体価格
    384万円

  • トヨタ ハイラックス エクストラキャブ メッキFバンパー  外グリル

    本体価格
    194万円

ピックアップ中古車
  • GMC バンデューラ RALLY STX パッセンジャーワゴン 国内新規 11ナンバー2年付き

    本体価格
    374万円

  • GMC バンデューラ G25 買取仕入 1994yモデル 新並 オートチェック

    本体価格
    139.9万円

  • GMC バンデューラ ティアラ2500 新車並行車 8ナンバーキャンピング登録

    本体価格
    278万円

  • GMC バンデューラ RALLY STX 1ナンバ-/エーデルブロックキャブ/整備済車

    本体価格
    439万円

  • GMC バンデューラ ハイルーフ 

    本体価格
    330万円

  • GMC バンデューラ スタークラフト 革シート 社外マフラー 8ナンバー登録

    本体価格
    173.2万円

  • GMC バンデューラ エクスプローラーリミテッド 新車並行車 ワンオーナー ユーザー様買取

    本体価格
    189.9万円

  • GMC バンデューラ AMERICANROAD 5.7L V8 キッチンカー

    本体価格
    440万円

関東
180
380.6万円
関西
107
406.2万円
東海
173
403.8万円
北海道
71
416.5万円
九州
109
388万円
東北
55
396.8万円
北陸・甲信越
57
404.3万円
中国
48
361.4万円
四国
16
444.7万円
地域別台数
関東
4
234.5万円
関西
2
406.5万円
東海
1
440万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
173.2万円
四国
0
---

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ハイラックスとバンデューラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   GMC  バンデューラ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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