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ステップワゴンとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ハイラックス
VS
9.8万円495万円
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中古車相場 91万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
3990 中古車掲載台数 718
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正10型ナビ 後席モニター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    270.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング Gathersメモリーナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 4WD アドバンスPβ

    本体価格
    224.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 7人乗り ワンオーナー  メモリーナビ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー 点検パック当社実施

    本体価格
    316万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 後期 9インチ大型ナビ TV  Bカメラ 両側PS

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスPKG β  衝突被害軽減システム

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ ベットキット純正9型ナビTV後席モニターLED

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    38.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 9型SDナビ 地デジ Bカメラ 両Pドア 2年保付

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    385万円

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    92万円

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    320万円

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    418.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型DA/全周囲カメラ/ACC/LEDヘッド

    本体価格
    453.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 8型ナビ 全周囲カメラ TOYOTAデカール

    本体価格
    468.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    364.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11型ディスプレイ 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    391.8万円

関東
1343
186.4万円
関西
577
184.5万円
東海
547
237.7万円
北海道
210
166.8万円
九州
500
194.1万円
東北
301
174.4万円
北陸・甲信越
238
201.2万円
中国
159
241.6万円
四国
115
208.5万円
地域別台数
関東
182
399.1万円
関西
100
399.8万円
東海
144
382.1万円
北海道
58
403.3万円
九州
92
390.5万円
東北
49
402.4万円
北陸・甲信越
50
403.4万円
中国
32
395.2万円
四国
11
390.8万円

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ステップワゴンとハイラックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ハイラックス
299.9万円406.7万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1496~1993 排気量(cc) 2393
145~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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