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フリードとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  ハイラックス
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 124万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
5006 中古車掲載台数 706
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 4WD純正メモリーナビフルセグバックカメラスマートキーModulo15インチアルミLEDヘッドライト&フォグ両側電動スライドステアリモコンレーダークルコンETCハーフレザーシートシートヒーター

    本体価格
    205万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 社外 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 両側電動スライドドアドア レーダークルーズ LEDヘッドライト スマートキー ETC 禁煙

    本体価格
    243.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ナビ・テレビ付

    本体価格
    23万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム パーキングセンサー ETC LEDヘッドライト オートエアコン 禁煙

    本体価格
    165.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 大画面ナビ ドラレコ 後席キャプテンシート全席ウォークスルー可 LEDヘッドライト 両側電動スライドドア  車間&車線維持オートクルーズ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ/シートヒータ/両側パワスラ/ドラレコ/キャプテンシート

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 特別限定 フリップダウン 7人乗り

    本体価格
    183.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ/ETC/前後ドラレコ/LEDヘッドライト

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純正 ナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    124.9万円

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    応談

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    489.9万円

関東
1558
183.8万円
関西
780
213.3万円
東海
746
215万円
北海道
174
178.8万円
九州
670
188.4万円
東北
348
170.9万円
北陸・甲信越
324
193.4万円
中国
272
193.7万円
四国
134
202.9万円
地域別台数
関東
158
407.7万円
関西
81
420.9万円
東海
156
405.3万円
北海道
54
440.6万円
九州
83
419万円
東北
62
436.3万円
北陸・甲信越
42
396.5万円
中国
49
388.8万円
四国
21
414.2万円

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フリードとハイラックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  ハイラックス
250.8万円360.3万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1496 排気量(cc) 2393
106~118 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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