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ハイラックスとS660を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  S660
VS
87.8万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
813 中古車掲載台数 638
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減B DVD再生 スマートキー LED

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス

    本体価格
    394.2万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ レストアベース/18インチアルミ/ナビ

    本体価格
    110.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 社外Dミラー ワンオーナー 8型DA

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 モデューロX 無限ハードトップ/6速MT/禁煙車

    本体価格
    412.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6.1インチモニター Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション MT アルミ スマートキー オープン

    本体価格
    250万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    192.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ OPディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    148.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 衝突被害軽減サポート

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT クルコン LED 純正アルミ

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ (F・Rモデューロ/無限サイド/OPリアスポ)

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ キーレス/ETC/AW/ナビ/ワンセグ

    本体価格
    110.8万円

関東
184
386万円
関西
89
418.4万円
東海
173
393.8万円
北海道
62
417.5万円
九州
110
392万円
東北
56
386.4万円
北陸・甲信越
67
408.8万円
中国
53
372.1万円
四国
19
432.8万円
地域別台数
関東
235
227.8万円
関西
80
224万円
東海
139
216.9万円
北海道
14
225.2万円
九州
59
209.2万円
東北
22
212.5万円
北陸・甲信越
33
231.1万円
中国
28
216.1万円
四国
28
215.8万円

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ハイラックスとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  S660
326.7万円477.2万円 新車時価格 198万円315万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
2393 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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