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ハイラックスとロデオを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとロデオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   いすゞ  ロデオ
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
686 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 寒冷地仕様 禁煙車 追従クルコン ミラキャスト PWRHERT Bluetooth 2.0ETC USB 車線逸脱 衝突軽減装置 コーナーセンサー LEDオートライト フォグ

    本体価格
    413.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲 衝突軽減 追従クルーズコントロール

    本体価格
    438.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRDスポーツバー フロントアンダーカバー 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー フロアマット 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ クルコン

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正ナビ スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン 純正18インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    456.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ・バックモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    364.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ARBフロントバンパー  構造変更済み

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 8インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/グリルマーカー/リフトUP/XJ0416インチアルミホイール/TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ/パーキングセンサー/パワーシート/スマートキー/記録簿付

    本体価格
    486.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ブロックタイヤ ホワイトレター ソフトトノカバー バグガード ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ドラレコ レーダークルコン プリクラッシュ LEDオートライト

    本体価格
    389.2万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD リフトアップ ナビ ETC  ブルートゥース 社外ホイール 全塗装済み

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 5インチリフトアップビッグホーン2230cc 4WD5MTディーゼル1000kg積載ピックアップ

    本体価格
    98万円

  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ 北米'93ISUZU PICK UP仕様 USDM

    本体価格
    99.8万円

関東
138
391.4万円
関西
74
426.3万円
東海
151
396.5万円
北海道
50
438.3万円
九州
90
424.2万円
東北
58
425.4万円
北陸・甲信越
46
395.6万円
中国
54
393.3万円
四国
25
398.9万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.9万円
四国
0
---

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ハイラックスとロデオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   いすゞ  ロデオ
326.7万円477.2万円 新車時価格 161.7万円187万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
2393 排気量(cc) 2771
150 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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