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ハイラックスとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   いすゞ  フォワード
VS
87.8万円1370万円
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中古車相場 132万円1998万円
フォワードの相場表を見る
818 中古車掲載台数 466
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TSS 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ロールバー付きトノカバー バグガード

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期モデル プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    366.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD TRD GRマフラー GRスポーツバー JBL

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン 社外ホイール 黒革調シートカバ

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 純正ベッドライナー トノカバ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックパッケージ 全方位カメラ

    本体価格
    451.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD WALDスポイラ ハードトノカバ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 障害物センサー バックカメラ クルコン

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード 2.93t吊り4段クレーン ラジコン PG 

    本体価格
    738.1万円

  • いすゞ フォワード 3.65t積・6MT・ダンプ 電動コボレーン・中間ピン

    本体価格
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  • いすゞ フォワード 増t4段クレーン付土砂ダンプ ユニックフックインラジコン コボレーン

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 塵芥車 新明和プレス式 容量10M3 積載1350kg

    本体価格
    440万円

  • いすゞ フォワード 10.9トン コンクリートミキサー車 増トン 8.9立米 坂道補助 ETC 10900kg ベット 6MT

    本体価格
    430万円

  • いすゞ フォワード 3t積載 アルミウイング ワイド ベット付 

    本体価格
    331万円

  • いすゞ フォワード (0084) 増トン 4段クレーンラジコン付 平ボディ

    本体価格
    320万円

  • いすゞ フォワード ワイドロングUNIC5段ラジコンフックイン 

    本体価格
    726万円

  • いすゞ フォワード 3トン冷凍格納ゲート オートマ マイナス30度 エアサス バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • いすゞ フォワード 7.2D 2.7t4段クレーン ・6速ミッション・

    本体価格
    319.5万円

関東
184
386万円
関西
90
418.8万円
東海
175
394.7万円
北海道
61
418.5万円
九州
113
392万円
東北
56
386.4万円
北陸・甲信越
67
408.7万円
中国
53
372.1万円
四国
19
432.8万円
地域別台数
関東
110
448.9万円
関西
47
412.1万円
東海
64
488.1万円
北海道
107
430.7万円
九州
79
380.4万円
東北
16
521.7万円
北陸・甲信越
11
453.5万円
中国
7
361.5万円
四国
25
437.6万円

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ハイラックスとフォワードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   いすゞ  フォワード
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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