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ハイラックスとギガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   いすゞ  ギガ
VS
99.8万円808万円
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中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
594 中古車掲載台数 394
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    385.5万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD ガソリン車 タイミングチェーン AT 5名

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD BIGX11型ナビ ベッドライナー バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ クリアランスソナー レーンアシスト スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 前期型ハイラックスZシルバーメタリックジャオスリフトアップキットレイズ 鋳造ホイール(グラムライツ57XR-X)オープンカントリR/Tタイヤ(265/70R17)TRD オーバーフェンダー(30mm)

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD 3000cc ディーゼル 軽油 4WD 5MT 5速マニュアル

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOS車高調 前後リフトアップ RAYSホイール ジオランダーM/T265/70R17 サイド2本出しマフラー 社外サイドステップ 純正ベッドライナ― ハードトノカバー 2色切替フォグランプ

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD GRスポーツ GR専用シート 運転席パワーシート TSSクルーズコントロール クリアランスソナー トノカバー ETC ライブビューカメラ ドライブレコーダー エンジンスターター

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイラックス ベースグレード ワンオーナー・ベンチシート・コラムMT・禁煙車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルコン 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC 障害物センサー Bluetooth接続 LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    435.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    330万円

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    応談

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    応談

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    538万円

  • いすゞ ギガ ベースグレード 大型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 11トン 4軸低床 4段クレーン ラジコン セルフ リア板バネ ウインチ

    本体価格
    1080万円

関東
132
391.9万円
関西
59
417.7万円
東海
123
409.8万円
北海道
54
419.1万円
九州
78
423.9万円
東北
45
424.7万円
北陸・甲信越
35
425.2万円
中国
48
365.9万円
四国
20
414.3万円
地域別台数
関東
183
613万円
関西
35
431.5万円
東海
44
586.9万円
北海道
42
801.1万円
九州
31
802.2万円
東北
19
---
北陸・甲信越
9
693.3万円
中国
20
2772万円
四国
11
578.3万円

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トヨタ  ハイラックス   いすゞ  ギガ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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