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ハイラックスとXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ジャガー  XJ
VS
87.8万円1370万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 35万円955.5万円
XJの相場表を見る
782 中古車掲載台数 180
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    423万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD スマートトップ キャノピー TRDデカール

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズコントロール LEDヘッド

    本体価格
    376.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458.9万円

  • トヨタ ハイラックス Wキャブ 2.8D 4WD タイヤ4本新品 全塗装済み

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 1年保証(走行無制限) 特別仕様車

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/特別仕様車/ROCCO入デカール

    本体価格
    521.5万円

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    本体価格
    398万円

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    応談

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    65.8万円

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  • ジャガー XJ XJ8 4.2 走行27000km ガレージ保管 禁煙

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    本体価格
    88万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 

    本体価格
    177万円

関東
179
383.6万円
関西
86
419.2万円
東海
166
394.8万円
北海道
57
418万円
九州
108
390.9万円
東北
55
384.8万円
北陸・甲信越
61
404.7万円
中国
52
370.5万円
四国
18
434.9万円
地域別台数
関東
78
221.9万円
関西
18
233.3万円
東海
28
216.4万円
北海道
3
120.3万円
九州
36
167.2万円
東北
2
211.5万円
北陸・甲信越
3
128.3万円
中国
7
167.8万円
四国
5
279.3万円

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ハイラックスとXJのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ジャガー  XJ
326.7万円477.2万円 新車時価格 900万円2107万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
2393 排気量(cc) 1998~4999
150 最高出力(馬力) 240~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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