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ハイラックスとXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ジャガー  XJ
VS
124万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
717 中古車掲載台数 140
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 アクティブシューター Wキャブ 標準ボディ Dターボ 4WD ディーゼルターボ オートマ 荷台ラプター塗装 メッキホイール 新グッドリッチATタイヤ メッキバンパー エアバッグ ETC 本州仕入 4ナンバー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正7型ナビ/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキシステム/フルセグTV/Bluetooth/HDMI/バックカメラ/トノカバー/ETC/センターデフロック/ダウンヒルアシストコントロール/純正LED/前後ドラレコ

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 8型ナビ/全周囲カメラ/トノカバー/ベッドライナー/レーダークルーズコントロール/GR専用キャリパー/クリアランスソナー/パワーシート/ヒッチメンバー/オートエアコン/オートライト/パドルシフト/スマートキー

    本体価格
    463.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD タコマルックグリル・2トーンキャノピー・リアデフロック・スライディングトレイ・マックスライナー・寒冷地仕様・クルコン・バックカメラ・フルセグTV・ドライブレコーダー・ダウンヒルアシスト・アイドルストップ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外9インチディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー バックカメラ 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC リアデフロック ハードトノカバー スペアタイヤ

    本体価格
    426.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD キャノピー 純正ベッドライナー 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ 禁煙

    本体価格
    434.8万円

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    88万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
158
407.3万円
関西
79
418.3万円
東海
160
405万円
北海道
55
442.3万円
九州
87
419.5万円
東北
64
438.1万円
北陸・甲信越
43
398.5万円
中国
50
383.6万円
四国
21
411.6万円
地域別台数
関東
64
182.5万円
関西
16
220.6万円
東海
20
250万円
北海道
3
145.6万円
九州
25
204.4万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円

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ハイラックスとXJのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ジャガー  XJ
326.7万円477.2万円 新車時価格 900万円2107万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
2393 排気量(cc) 1998~4999
150 最高出力(馬力) 240~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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